11年的艰辛施工 “世界最难隧道”平行面导洞贯通了
稿源: 星岛环球 编辑:湖北省应城市 时间:2019-10-16 11:20:20

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原标题:11年,“世界最难隧道”平行面导洞贯通了!

隧道 施工 大瑞  大柱山 11年的艰难施工 “中国最难隧道”平行导洞贯通了

6月26日早上11时10分,历经11年的艰辛施工,由中铁一局投资有限公司修建的大瑞铁路大柱山隧道平导圆满贯通。大柱山隧道拥有“世界最难隧道”、“世界上最难开掘隧道”、“我国隧道工程施工地质博物馆”之称,隧道平导的贯通为2020年隧道竣工确立了夯实基础。

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中铁一局总经理、高级工程师安国勇说:“开工建设11年以后,大柱山隧道进出口贸易2个工区的建筑者初次在掌子面获胜见面。中铁一局四企业的建筑者这里恪守了十余载,以前承诺的‘不见不散’今日终得保持。”

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大柱山隧道总长14484米,较大埋深995米,穿越重生知名的横断山脉南段,设定贯通平导輔助正洞施工,为大瑞线分区规划工程项目其一。其所在地地质环境繁杂,破裂结构生长发育,具备“高血压”(高地暖、高地应力、高地震烈度)、“四活跃性”(活跃性的新构造运动、活跃性的地热水自然环境、活跃性的外驱动力地质学标准、活跃性的岸坡浅部更新改造全过程)的特点。洞内纵坡设计方案为小“人”字坡,较大纵坡23.5‰,穿越重生6条断裂带,岩溶生长发育地区5处,皱褶结构3条,历经有放射性物质场地监管区、低高暖温带,地质学极为纷繁复杂,施工难度系数巨大。

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大柱山隧道建设期内:突泥涌水、岩石层粉碎、高土壤温度

大柱山隧道动工至今,隧道早已涌水约2万立方米,等于15个杭州西湖。隧道進口施工队伍长期带水工作 ,即便配戴雨伞都是湿漉漉。中铁一局建筑者不仅要常常在“水帘洞”中“淋浴间”,还会亲身经历“桑拿浴”。在隧道的出入口,洞内施工长期性处在40℃上下和85%左右环境湿度的极端施工自然环境,为了保证施工工作 工作人员身体健康,工程项目根据长时间给隧道工程施工最正前方的掌子面运输冰块儿减温。

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除此之外,中铁一局新项目职工在施工全过程中,还取得成功处理了平导8.3千米独头自然通风、7.8万m3/d的远距离反坡排水管道、1.7千米的低煤层气施工、软岩大形变等瓶颈问题。特别是在是在156米长的燕子窝断块施工现场,工程项目根据邀约权威专家,逐步完善改善工程施工方案,历经26六个月的克难攻坚、白天黑夜迎战,最后安全性根据该断块。

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做为大瑞铁路全程施工期分区规划工程项目,因为施工环境异常极端,施工出现异常艰辛,大柱山隧道施工期从最开始的5年半,1度调节为8年,又再一次调节为13年。现阶段,大柱山隧道正洞还剩下1.8千米,预估 2020年全方位竣工。

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云南大理至瑞丽铁路线,是在我国《中远期铁路网整体规划》中健全公路网合理布局和中西部开发性新电线新项目其一,都是在我国西北入出境安全通道其一的中缅国际性铁路线安全通道的关键构成,是我国联接中南半岛经济发展过道的关键步骤;另外還是贯彻执行國家一带一路战略发展战略,重构“中国南方绸缎古路”、突显云南省朝向东南亚地区、南亚的公路桥梁和桥梁功效的关键安全通道。大瑞铁路的完工,对推动沿岸地域社会经济发展,促进云南“精准脱贫”工作中执行、提高云南省扩大开放水准,促进在我国与东南亚地区、南亚国家的沟通交流与协作,将造成重特大而广阔的危害。

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向参加大瑞铁路

大柱山隧道工程施工的建筑者们

献给!

来源于:光明日报

编辑: 湖北省应城市

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