美国加征关税重创德国汽车业 欧洲车企一夜蒸发百亿!

 美国总统特朗普宣布对进口汽车征收25%关税(特朗普突征25%关税,德国汽车猛遭背刺)。

 德国汽车工业到底损失有多大?3月27日,德国《商报》报道称,特朗普此次对进口汽车征税可能使德国汽车公司损失110亿欧元,

 报道引用美国伯恩斯坦分析机构专家估算,三大德国汽车集团因关税产生的净成本合计约110亿欧元(约892.34亿人民币)。分析师表示,若该政策长期持续,利润率将显著下降。

 截至午间,宝马、奔驰、保时捷和大众股价均大幅下跌。据路透社报道,特朗普宣布关税后,德国汽车制造商及大陆集团周四市值总计蒸发逾50亿欧元。

 保时捷股价跌幅最大,这家跑车制造商的股票一度下跌超4%,创历史新低。

 新关税政策具体内容是什么?

 25%关税涵盖所有进口汽车——从微型车、轿车、SUV到轻型商用车,还包括电池、发动机等核心零部件。此前欧洲出口美国车辆的关税税率为2.5%。特朗普称新关税将于4月3日生效。

 新关税将在现有关税基础上加征。加拿大和墨西哥进口商若能证明其产品含美国成分且符合《美墨加协定》规定,则仅对非美国成分征税。

 德国制造商在美销量如何?

 大众集团在美销量居三大车企之首,2024年向美国交付约73万辆乘用车及商用车(含奥迪和保时捷)。宝马在美销售约40万辆,奔驰销售32.5万辆。

 大众、宝马和奔驰在美国设有生产基地,可免税销售部分车辆。但每年仍有数十万辆高价车型从欧洲运往美国,4月3日后这些车型将显著涨价。2023年美国进口德国新车总值近230亿欧元,占欧盟对美汽车出口近半份额。

 哪些企业受冲击最大?

 无美国产能的制造商受影响最严重,欧洲车企中以完全依赖进口的保时捷和法拉利为首。伯恩斯坦分析师称,奥迪和奔驰亦不符合《美墨加协定》标准,将受严重影响。

 三大集团利润将遭大幅挤压。宝马3月中旬曾表示对美关税争端可能导致10亿欧元息税前利润损失(保守估计)。伯恩斯坦认为宝马利润率将因新关税下降2个百分点(此前预期为1-1.5个百分点)。2024年宝马汽车业务税前利润约110亿欧元,息税前利润率6.3%。

 奔驰集团利润可能减少2.2个百分点,按2024年业绩计算相当于29亿欧元损失。瑞银分析师认为大众集团15%的经营利润面临风险,按2024年利润计算相当于28.5亿欧元损失。

 车企如何应对?

 目前持观望态度。某德国车企高管表示正等待白宫行政令并进行详细分析。

 德国汽车工业协会(VDA)主席穆勒称美方关税是“对自由贸易的严重打击”,大西洋两岸的经济和消费者都将受害。宝马在声明中呼吁达成跨大西洋协议,称欧美贸易冲突“只会两败俱伤”。大众表示希望“贸易伙伴间展开建设性对话”以确保“规划安全和经济稳定”。

 供应商博世和采埃孚也主张对话。采埃孚考虑优化供应链实现本地化生产,其在美营收约100亿美元,运营20家工厂。

 业内认为宝马、大众和奔驰可能共同赴华盛顿游说豁免关税(特朗普首个任期内曾成功实施类似举措)。但有内部人士表示:“尚不清楚特朗普是否及如何与我们对话。”

 在产业界直接与美政府沟通前,可能先寻求政治解决方案。欧盟委员会主席冯德莱恩强调将保护欧洲企业,努力通过谈判解决,并评估美方未来可能采取的其他措施。VDA要求欧美立即就双边协议谈判,警告“后果将损害各方的增长与繁荣”。

 德国车企能否通过在美增产规避关税?

 可行,但大规模产能转移或新建工厂需耗时数年。

 据1月底报道,大众旗下奥迪和保时捷考虑在美本土化生产,可能扩建田纳西州查塔努加工厂或提高南卡罗来纳州新建皮卡工厂产能(被收购的美国品牌Scout计划2026年底投产)。

 奔驰CEO康林松近期表示“若高关税长期存在,我们可能需调整产业架构。”奔驰考虑自2026年起在美生产热销车型GLC中型SUV。