美国征收欧盟汽车15%关税，美国征收欧盟汽车关税高吗？
当地时间9月24日,美国特朗普政府发布正式公告,实施美国与欧盟达成的贸易协议,确认自8月1日起,对欧盟进口汽车及汽车产品征收15%的关税。此外,文件还列出了对某些药物化合物、飞机零部件及其他进口商品的关税豁免。
当地时间7月27日,美国总统特朗普表示,美国已与欧盟达成新贸易协议,对欧盟输美商品征收15%的关税。欧盟委员会主席冯德莱恩称,15%税率是欧委会能够达成的最佳结果。
据央视新闻此前报道,美欧新贸易协议中的汽车关税看似降至15%,实则远高于特朗普重返白宫之前的关税,与此同时,欧盟还将对美汽车关税降至零,凸显了该协议的不平等、不平衡,加剧了欧盟汽车行业的困境。
根据最新达成的欧美贸易协议,15%的关税将适用于欧盟出口至美国的汽车产品。表面上看,这一税率低于今年4月美国对欧盟汽车征收25%的关税,然而,一个关键事实不容忽视,特朗普政府在全球滥施关税之前,美国对欧盟汽车征收的关税仅为2.5%,也就是说,15%的税率对欧盟而言,已经是大幅增加。反观欧盟,在协议中则对美国做出了真正的让步,将原本对美国汽车征收的10%关税降至零关税。
欧洲政策中心政策分析师沃尔夫表示,德国汽车行业规模很大,他们向美国销售了大量汽车,因此,对他们来说,如果面临美国对汽车和汽车零部件征收的关税,那将是灾难性的。
在欧美达成新的贸易协议之后,欧盟内部普遍充满了失望、沮丧和愤怒的情绪。除了德国和意大利这样严重依赖对美出口的国家对协议表示谨慎欢迎之外,该协议在欧洲受到了广泛批评,被认为是欧盟对美国的“屈服”和“失败”。
据报道,美国商务部和贸易代表办公室9月24日公布文件,详细说明调整内容,涉及降低多类商品的关税,美国对欧盟汽车的关税将从现行的27.5%降至15%。
报道称,大众汽车、保时捷、奔驰股价在消息公布后上涨。保时捷在美国仅销售进口车,是此前受美国关税打击最严重的企业之一,该公司股价在法兰克福市场一度上涨3.8%。
彭博社引述文件说,调整内容还包括自9月1日起对飞机、飞机零部件、仿制药及其原料,以及部分金属和矿石等行业实施关税豁免。
根据美国与欧盟今年7月达成的协议框架,自9月1日起欧盟向美国出口的商品大部分适用新关税,但汽车及零部件的关税减免则取决于欧盟是否出台相关立法降低美国产品关税。欧盟已在8月28日采取行动,为特朗普政府追溯调整汽车关税铺平了道路。
